7月汽车销量新能源排行（7月销量 汽车）

摘要： 本篇文章给大家谈谈7月汽车销量新能源排行，以及7月销量 汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、比亚迪赢麻了,5款车型上榜,7月新能源SUV...

本篇文章给大家谈谈7月汽车销量新能源排行，以及7月销量 汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、比亚迪赢麻了,5款车型上榜,7月新能源SUV销量出炉
• 2、7月销量:比亚迪第一,长城、奇瑞携手进入前十,国产崛起!
• 3、7月SUV销量深度解析!国产强势合资降价,新能源增幅明显
• 4、7月轿车销量:逸字辈神车三连冠,8.99万的思域强势入榜
• 5、7月新能源销量排行榜出炉,纷纷飘红,谁在下跌?
• 6、7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击

比亚迪赢麻了,5款车型上榜,7月新能源SUV销量出炉

第1名：比亚迪宋PLUS新能源 7月销量：29991辆 现如今的插电混动市场是由比亚迪宋PLUS新能源带火的，作为这个级别的老大，销量显然是很有保证的，7月再次拿下新能源SUV领域的冠军，销量也接近3万台。

目前2023年比亚迪秦PLUS在1-7月累计销售237403台，占比亚迪份额的101%，在轿车中占了37%的份额，目前轿车年度销量排在第一位。

首先轩逸的销量是轩逸经典、换代轩逸和轩逸e-Power三款车型的总和，而且部分车型还是有优惠的，是用价格来换量，而秦PLUS DM-i用一款车型就做到了第三名的成绩，所以轩逸有点胜之不武了。

获得销量第三位的，则是比亚迪宋PLUS DM-i车型。比亚迪宋PLUS DM-i则是把“可油可电”这件事给玩儿明白了。跑到强制保电状态介后，更强一些的燃油经济性，就是DM-i颇为明显的技术优势。

长安汽车1- 7月的新能源总销量为265万辆，同比增长88%。目前长安新能源汽车包含了深蓝、阿维塔、长安以及欧尚等品牌，其中深蓝7月交付量为13172辆，阿维塔为1786辆。

7月销量:比亚迪第一,长城、奇瑞携手进入前十,国产崛起!

1、比亚迪领跑13个月，奇瑞、长城双双进入前十 厂商销量方面，比亚迪连续第13个月领跑厂商销量榜，7月销量达到了23万台。

2、长城6月份销量竟无缘前十，7月份努了把力回归，销量为7万零台，同比下跌4%，排在第八。

3、比亚迪自从2021年1月1日更换了新的LOGO后，21-22年连续两年拿下厂家年度销量榜一的位置。看今年比亚迪相比于去年7月同期销量同比增长42%，应该是能继续稳拿23年度冠军不成问题。

7月SUV销量深度解析!国产强势合资降价,新能源增幅明显

曾经的 SUV销量亚军传祺GS4只有1303辆，这一代GS4刚上市的时候产品力还是很不错的，不过在接下来的几年当中其他品牌上市了大量的新车型，直接将GS4打的体无完肤，甚至只有爱信的6AT可以拿出来说一说。

作为中型SUV新能源领域的绝对王者，特斯拉Model Y在市场上一直不缺关注度，特别是降价之后更是开启了全民疯抢模式，在6月份的销量更是达到了3万辆。

而前30名里面售价在30万以上的车型有理想L7/8/宝马X奔驰GLC以及奥迪Q5L，从数据就可以看出来在新能源时代，理想L系列混得多成功了。

虽然比亚迪在新能源领域的统治力经常被人提及，但7月比亚迪元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i占据了SUV销量前五的三个席位。在SUV市场的统治力，完全不亚于当年的哈弗。

坦克500新能源排名第十位，这款国产SUV在7月份的销量达到2023辆，很显然，坦克500新能源版本比该车型的燃油版销量好出一大截。

奔驰GLC在7月销量再创新高，跻身榜单前五，拿下高端SUV的冠军宝座；合资SUV车型中，本田缤智增幅高达201%，销量为15342辆；另外，本田XR-V是榜单涨幅最高的产品，也有297%的同比增长。

7月轿车销量:逸字辈神车三连冠,8.99万的思域强势入榜

月9日，乘联会公布了7月销量数据，其中新能源卖了61万台，占到了整体销量的36%。不过在轿车领域，两位“逸”字辈的燃油轿车，分别实现了三连冠、两连亚。

月销量：31497辆 卡罗拉7月销量31，497辆，在7月轿车销量榜排名中稳居第三。卡罗拉一直都是一款国民级神车，它的销量虽然不及轩逸，朗逸，但是品质、空间体验，燃油经济性一样不输前两者。

-7月份累计销量448万辆，同比下降26%。7月份，日产轩逸除了再次稳住了冠军位置，同比超过60%的增幅也显得非常亮眼。

丰田卡罗拉和别克英朗也都突破了3万大关，大众新宝来、大众速腾和本田思域的7月份销量都突破了2万大关。

大众除了朗逸之外，入榜前10的还有一汽-大众旗下的宝来和速腾，这两款车型7月分别销售26，554辆和23，927辆，依次排名第5和第6位。两者虽然一降一增，但总量还是远高于去年同期。随后三者依次是日系的思域、雅阁和雷凌。

轿车销量方面，我们以为已经被新能源干碎的东风日产轩逸，连续第三个轿车销量第一。另一台“逸”字辈神车上汽-大众朗逸，也连续第二个月拿下亚军。

7月新能源销量排行榜出炉,纷纷飘红,谁在下跌?

1、打开榜单一看，嘿，好家伙，全面飘红！比亚迪再次强势屠榜 7月份，比亚迪再次展现其强势的销量数据，超过26万的销量数据一骑绝尘，再次突破新高，在销量前十里面占据了近半的市场份额。

2、TOP8小鹏，2023年7月，小鹏汽车取得了令人瞩目的成绩，共交付新车11，008台，环比增长28%，连续六个月实现正增长，再次突破万辆交付的新里程碑。

3、具体来看，7月份，比亚迪汽车旗下的王朝、海洋网累计实现销量249959辆，同比增长51%，继续扮演着中流砥柱的核心地位。刚刚正式上市全新车型N7的腾势汽车在7月份实现销量11146辆，继续保持着月销万辆规模。

4、其中特斯拉下降最严重，环比出现腰斩，排名也下跌至第五。

5、月刚结束，各车企也都陆续公布榜单了，睿评君根据目前部分已经公布的销量数据暂时列了一张表，做个简要点评。比亚迪 比亚迪的销量一骑绝尘，无敌是多么的寂寞。

6、旗下宋PLUS新能源、秦PLUS新能源、汉、元PLUS、海豚及唐新能源在内多达6款车型跻身新能源车销量排行榜前10名的位置，“霸榜”新能源销量榜单，确实也是比亚迪股价持续走高的一种体现。

7月新能源车销量丨比亚迪/理想持续领跑,合资车企开始反击

理想可以说是目前造车新势力的销量代表，7月共计交付新车34134辆，同比增长225%，并已连续两个月交付量突破三万辆大关。随着后期供应链以及工厂增产计划的实施，理想汽车CEO李想预计在第四季度将达到月销4万辆。

近5万辆的单月交付量也十分接近李想本人对于第三季度交付量的期望——第三季度，理想L8和L9月销量将超过1万辆，理想L7挑战5万辆，并在四季度挑战4万辆的月交付量。

跟往常一样，这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据，其中，比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高，同时，曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了，月度销量创新高。

在刚刚过去的2023年第31周（24~30），理想汽车的周销量达0.79万辆，稳居中国新势力品牌销量榜首，持续领跑。截至7月30日，在中国市场新能源品牌销量排名中，理想汽车以25万辆跻身本月前三。

埃安品牌是闷声发大财的代表，其实埃安在销量上的强势从去年开始就已经凸显，随着今年各家新能源销量继续上涨，我们发现埃安依旧能跟上脚步，七月也是拿出了45025台的成绩，仅次于比亚迪，同样压制住了近期风头正盛的理想品牌。

自2022年7月比亚迪超过一汽-大众位居国内汽车企业月度销量排名榜首，比亚迪便一直稳居第一。今年7月，奇瑞汽车也顺势超越一汽-大众，夺得批发销量榜TOP10的亚军位置。此外，在今年的批发销量榜TOP5榜单中，自主车企占据4席。

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