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本篇文章给大家谈谈理想汽车自驾评测，以及理想汽车值得去吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、因为一台车有了一次旅行,理想L7试驾体验第二站,... 本篇文章给大家谈谈理想汽车自驾评测，以及理想汽车值得去吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、因为一台车有了一次旅行,理想L7试驾体验第二站,去看海
- 2、【粉丝测评官】诗和远方:准车主深度测评理想ONE
- 3、理想汽车怎么样
- 4、理想one跑长途如何
- 5、理想one这车怎么样
- 6、理想L7评测,把钱花在刀刃上,空间实用、配置拉满?
因为一台车有了一次旅行,理想L7试驾体验第二站,去看海
后备箱有理想L7魔毯空气悬架的一键升降键，可以一键调节悬架高度，把车辆降低后，“上床”、拿行李，或者坐在尾箱看风景都更方便。躺在理想L7的“大床”上追剧、唱K也是不错的。
和理想L7来对比的话，新摩卡确实会更省一些。主要有两个原因，一是因为L7尺寸更大、更重一些。第二就是新摩卡DHT-PHEV的插混系统发动机是能直驱车轮的，其次这套混动有2挡变速箱，对燃油经济性有一定帮助。
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【粉丝测评官】诗和远方:准车主深度测评理想ONE
1、理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感，对于路面上小振动的过滤不是很彻底，经过一些大的颠簸时，余震也比较多。动力0低功率水平。油耗综合路况优势不明显，工信部8L，各种中大型suv工信部综合油耗也就8-9L。
2、款唐DM长宽高分别是4870/1950/1725mm，轴距2820mm；理想ONE长宽高分别是5020/1960/1760mm，轴距2935mm。
3、新出行动员编辑全员试驾理想 ONE，已经是春节假期以前的事情了，本来此时此刻您已经可以看到热乎乎的理想 ONE 评测视频，奈何受病毒影响，整个中国仿佛被按下了暂停键，既然只能家庭办公，就汇总一下大家的试驾初感受吧。
4、理想one2021款油电混合理想one是油电混合。理想ONE采用的是全球最领先的增程电动技术纯电动力燃油续航800公里超长续航有效缓解续航里程的衰减。
5、回到理想one这个案子上，据车主表示车辆并没有任何制动行为，要么是眼睛瞎了没看到，要么是脑子坏了想当场去世，要么是腿断了踩不下去刹车。 先说策略，也就是大脑怎么判断的。
6、选车理由 选择理想one其实是一个缘分，之前在视频上看到这个车，然后就想到我们平时在市区开油车其实还不如开电车实惠。
理想汽车怎么样
1、理想汽车属于高端豪华车档次，它以独特的设计、创新的技术和高品质的材料为特点。理想汽车的品牌定位是面向年轻人的豪华汽车，旨在打造一款既有豪华感又有科技感的车型。
2、理想汽车的缺点有油耗表现并不理想、发动机噪音大。
3、理想汽车 公司简介：★理想汽车是一个新能源汽车品牌，公司的主营业务是新能源车的设计、研发、生产和销售。2015年，李想于北京创立理想汽车。2016年，理想常州制造基地奠基。2018年，公司发布首款产品，理想ONE。
4、现在看来，收获还不错。身为车企新势力的佼佼者，理想车的实力依然十分强大。最近理想汽车在美国上市，在业界引起不小的轰动。
5、理想汽车质量怎么样？由于理想L9还没有开始交付，所以也还是以理想ONE的质量稳定性为主，从车质网的投诉数据来看，该车型在月销3万辆的情况下，质量问题投诉只有24例，并且大部分都集中在车身附件及电器上。
理想one跑长途如何
虽然理想one是新能源车，理想one使用的是增程式混动，动力性能和续航里程都很出色。
理想ONE在高速上跑120公里并不吃力，因为它的电机最大功率为330千瓦，最大扭矩为650牛米，可以让车辆在5秒内从静止加速到120公里/小时。
车主三：说实话，我对于理想one的增程式混动还是非常感兴趣的，能够完美解决城市零排放，且长途无焦虑，真的是非常符合像我这种需要经常跑长途的用户。
而且理想ONE照样能带我进川藏，作为SUV车型的它，具有四驱和越野模式，在川藏线上并不会因为恶劣路况而走不动道，而且理想ONE采用了增程式动力，可以用加油、充电两种方式轻松补充续航，所以拿来跑长途照样合适。
因此，如果你自己家有充电条件的话，在市区内使用理想ONE成本非常低，即使是长途在混动系统的加持下车辆也能有较好的燃油经济性。总的来说，在能耗方面理想ONE确实是走在前端。
可以，方法如下：一般在长途出行中，理想ONE车主们采用的是油电混合模式。根据车主们的实际反馈，理想ONE的真实亏电综合油耗数据约在7-8升每百公里涵盖城市和高速路况。
理想one这车怎么样
1、底盘质地一般 也许是因为理想ONE这是理想汽车的第一款车型，缺乏汽车制造经验。因此，底盘给人的纹理有点太松散，悬架也很柔软。当车辆经过破碎颠簸的道路时，会产生较大的晃动。
2、座椅不够舒适：这一点也是不少车主诟病的地方，尤其是座椅填充物，整体是偏硬的；对于30多万汽车，用料这么不扎实，在舒适度方面确实会打些折扣；对比十多二十万的比亚迪，单论座椅舒适度，理想ONE着实有点拉跨。
3、理想ONE所采用的是增程式电动车技术，在车辆电量不足的时候，还可以自己“充电”。它虽然搭载了一款2T三缸发动机，数据方面，系统综合最大功率还是达到了245kW，最大扭矩455N·m。
理想L7评测,把钱花在刀刃上,空间实用、配置拉满?
要想坐得舒适，除了宽敞的空间外，舒适性配置也不可或缺。理想L7与岚图FREE都有高规格的座椅配置，前排电动调节以及加热、通风、***、主驾记忆功能，两车都有。
空间方面，由于不是一个级别的选手，所以结果并没有任何悬念。中大型SUV理想L7在乘坐空间上全面碾压了车长只有4770mm的中型SUV奥迪Q5L，由此可见，原来在绝对的尺寸压制面前，一切都可以变得那么的不值一提。
理想L7是从大六座车简化而来，但轴距明显领先问界M7，属于十分标准的中大型SUV，后排乘坐的腿部空间相当奢侈，而相比理想L7，岚图FREE后排腿部空间略有不及，但也十分可观，满足1米83高个子舒适乘坐绰绰有余。
再看理想L7，内饰造型同样简约，物理按键很少运用，软料材质在内部有着大量覆盖。方向盘前端没有配备仪表盘，中控搭载的是双17英寸双联屏设计。在内饰方面，蔚来ES6的质感营造更胜一筹，理想L7的科技感更胜一筹。
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