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三个方面评测哈弗H9:既有亮点,也有不足之处
1、哈弗H9分为7座与5座版本车型,后排座椅也比较宽大厚实,大块头成年男性乘坐也丝毫感觉不到局促,座椅内部填充物较柔软,长途乘坐都不会觉得累。此外,全系车型还配有全景天窗。
2、在底盘悬挂方面,哈弗H9采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式非独立悬挂,这种悬挂组合更接近于城市suv,它保证了后排乘客的舒适性,但在轮胎的抓地力方面有所欠缺,牺牲了一部分越野性能。
3、作为一款全地形越野SUV,哈弗H9三年保值率仅略低于使用工况单一的小型轿车和中型SUV,这就足以体现哈弗H9在质量稳定性和耐造性等方面的突出表现。
4、款可以说是大九的诞生,初代肯定是带着诸多亮点登场,然而也一并是伴随着诸多不足之处。
5、纯粹代步在意保值率选择汉兰达,代步兼顾越野不在意保值率选择哈弗H9,两车车身结构不同没有可比性,两车是有外形没功能和有外形也有能力的区别。
6、心有猛虎,细嗅蔷薇 哈弗H9-2020款配备的“三把锁”、CCO蠕行、坦克掉头等功能是这款产品的最大亮点,也是40万元以内其余所有竞品无法同时配备的。
2019款哈弗h5柴油版评测怎么样?
1、款哈弗h5柴油版评价:1。来到车身侧面,明显感受到1,775mm的高度,最小离地间隙225mm。这个离地间隙在同级中表现不错。玛吉斯235的18寸轮胎全部标配,铝合金轮毂标配。
2、总体来说,哈弗H5柴油版是一款性能出色、外观精致、内饰豪华的SUV车型。该车型在动力、安全性等方面表现出色,是一款值得推荐的车型。
3、关于H5柴油版整体质量的评价,我们可以说这款车型相对老旧,但大的五金部分精细耐用,适用范围广,对使用环境的要求并不高。但是,细节处略显不够完美,这与该车定位和价格也有关系。
哈弗h4手动版评测怎么样?
1、哈弗H4智联版采用的7DCT湿式双离合变速器,响应速度、传动效率都更敏捷,而且湿式变速器可以承受更大的扭矩,散热效果也更好,这款变速器也获得了““世界十佳变速器””的荣誉。
2、后排算不上很大,但是绝对够用 内饰的质感是哈弗近些年来说也算是比较好的了。
3、外观 哈弗h4的车身设计紧凑协调,也有硬派suv气场,开出去完全不丢面子。另外车灯设计也很精神,亮度没问题,辨识度也有。
4、看上去也是非常的与众不同的,整体给人的感觉是那种大气,稳重,但是有运动气息十足。哈弗H4除了帅气的颜值以外,当然还拥有的超齐全的配置。
5、哈弗H4的后面有点臃肿的样子,比起红标的***我觉得蓝标的更加好看 双边两出的排气设计也让这个车看上去运动气息十足。
6、H4不大不小,刚好适合瑞瑞,最喜欢的就是带有360度倒车影像,在城市中方便停车,夜晚的大灯也很亮,瑞瑞说还有车辆偏离提示,对于偶尔分神的她来说,很实用。座椅也是电动的,主驾驶带有腰部支撑,坐着也挺舒服。
南北紧凑SUV如何选,哈弗骁龙对比宋ProDM-i冠军版
1、而比亚迪宋PRO DM-i冠军版快充仅支持18kW,慢充功率3kW,慢充需要6小时。显然哈弗枭龙充电更方便,也更能缓解大家的补能焦虑。
2、比亚迪宋Pro DM-i冠军版或许更适合你;但在乎除了颜值和内饰这块外,还注重续航以及省油方面的表现话,那么哈弗枭龙应该就是比较不错的选择了。
3、相比之下,宋PLUS DM-i冠军版的动力变化不大,整体***偏向舒适家用。在动力提速和爆发方面,宋PLUS DM-i冠军版稍显逊色,加速时间较哈弗枭龙MAX略长。
4、哈弗枭龙MAX作为一款全新车型,整体设计更新颖时尚,非常具有辨识度,更符合家用审美。
5、在车身尺寸方面,宋PLUS DM-i冠军版的车身长宽高分别为4775/1890/1670mm,轴距为2765mm;哈弗枭龙MAX的车身长宽高分别为4758/1895/1725mm,轴距为2800mm。相比之下,哈弗枭龙MAX的车身更大,整车看起来也比较大气一些。
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