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本篇文章给大家谈谈英仕派汽车评测，以及英士派本田对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、里外大变样,试驾东风Honda全新英仕派... 本篇文章给大家谈谈英仕派汽车评测，以及英士派本田对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、里外大变样,试驾东风Honda全新英仕派
- 2、探秘“宝藏车”英仕派,感受制造精品车的本田品质
- 3、试驾全新英仕派e:PHEV,百公里油耗仅0.5L!
- 4、全新英仕派上市:破“中”庸立“型”“智”本色
里外大变样,试驾东风Honda全新英仕派
空间方面，全新英仕派后排还是比较舒适的，不管是头部还是腿部空间都表现非常不错。不过，全新英仕派后排也有一点遗憾，那就是中央地台凸起略高。另外，由于e：PHEV车型将电池放到了后备厢，因此导致后备厢空间被侵占。
全新英仕派搭载5个毫米波雷达，至高12个超声波雷达、前置摄像头水平视角扩大到100°，支持L2级别的智能驾驶辅助。Honda SENSING 360可以为这台车带来360度的碰撞保护，在必要情况下可以帮助驾驶员规避事故风险。
作为东风本田旗下的旗舰轿车产品，2018年引入的英仕派一直都有着不错的市场反响，如今也正式迎来改款换代，重新诠释高价值。全新英仕派e：PHEV在外观、内饰以及动力等各方面都进化的非常明显，并加入了最新的插电混动版本。
INSPIRE是在2018年推出的，接任车型明显更具都市化，2021年被赋予“英仕派”的中文命名，而时间来到2023年，全新英仕派更是强化价值感，向上打造更具格调的品牌形象，也是东风Honda电动化转型的核心车型。
月21日-6月23日，东风Honda“寻找英仕派”文化探寻之旅第二站在浙江余姚启程。
探秘“宝藏车”英仕派,感受制造精品车的本田品质
1、英仕派这台5T发动机动力已经跟某些豪华品牌0T低功率相近，不过得益于更低的基础排量，以及低矮流畅的车身线条所带来的高效空力效应，英仕派在动力和油耗两方面表现会更加均衡。
2、全新本田英仕派外观上更加精致，内饰则更加豪华，而且智能配置也得到了提升，动力上也有了插电混合动力可以选择，而且还更加具有驾驶乐趣。
3、自中文名公布以来，英仕派一改“小透明”形象，吸引了不少国内消费者的关注，存在感越来越强。“宝藏之车”英仕派终被挖掘，有了关注度，容易被记住，路人缘有了，销量攀升自然是水到渠成。
4、当进入英仕派e：PHEV的车内，便会发现新车同样采用本田最新一代家族式设计，中控台整体较为简约且层次分明。
5、两年后，也就是2023年，东风本田英仕派再次迎来全面革新。7月3日，汽车商评从东风本田官方处了解到，全新一代英仕派正式上市，新车共推出6款车型，指导价为128万元—288万元。
试驾全新英仕派e:PHEV,百公里油耗仅0.5L!
不过，大厂的反应速度永远是快速的。这不，本田顺应时代的需求推出了e：PHEV强电智混技术，而我们近期在扬州试驾到的全新英仕派e：PHEV车型，就是东风Honda在燃油车型之外首次引入的e：PHEV插电混动新车。
试驾在扬州，上市在乌镇，全新英仕派公布其厂商指导价，5T汽油版指导价为128-298万元，共有4种配置可选；0L插电混合动力版本指导价为298-288万元，共有2种配置可选。
可以看出，在用上e：PHEV智电强混系统后，全新英仕派不仅仅变得更省油更节能。同时，车辆的动态品质也以舒适为基准而进阶，在动态方面确保了车辆的豪华、舒适属性。
首先是动力层面，全新英仕派e：PHEV搭载的全新第四代i-MMD双电机混合动力系统由0L自然吸气发动机+电动机和E-CVT变速箱组成，其中发动机最大功率为109kW，峰值扭矩为182Nm，驱动电机最大功率为135kW，峰值扭矩为335Nm。
全新英仕派搭载5个毫米波雷达，至高12个超声波雷达、前置摄像头水平视角扩大到100°，支持L2级别的智能驾驶辅助。Honda SENSING 360可以为这台车带来360度的碰撞保护，在必要情况下可以帮助驾驶员规避事故风险。
插电混动版e：PHEV强电智混技术，采用0L缸内直喷阿特金森循环发动机，热效率高达41%，扭矩达到182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率电机，动力性能强劲，WLTC百公里综合工况油耗仅为54L。
全新英仕派上市:破“中”庸立“型”“智”本色
1、月3日，全新东风本田英仕派正式上市，首次推出e：PHEV插电混动版本，官方指导价128万元-288万元。
2、两年后，也就是2023年，东风本田英仕派再次迎来全面革新。7月3日，汽车商评从东风本田官方处了解到，全新一代英仕派正式上市，新车共推出6款车型，指导价为128万元—288万元。
3、导语：7月3日，东风本田全新英仕派正式上市，推出锐·T动和e：PHEV两种动力形式，其中e：PHEV插电混动版本推出两款车型，指导价为298-288万元；锐·T动版本推出四款车型，指导价为128-298万元。
4、月3日，东风本田旗舰轿车全新英仕派在世界互联网大会举办地——乌镇正式上市，新车首次推出e：PHEV插电混动版本，售价区间为：128万元-288万元。
英仕派汽车评测的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于英士派本田、英仕派汽车评测的信息别忘了在本站进行查找喔。
