日产混合汽车评测（日产混合动力epower价格）

摘要： 今天给各位分享日产混合汽车评测的知识，其中也会对日产混合动力epower价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、日产楼兰202...

今天给各位分享日产混合汽车评测的知识，其中也会对日产混合动力epower价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、日产楼兰2020款混合动力评价怎么样?
• 2、车主亲试“超混电驱奇骏”行不行,2000公里实测出结果
• 3、入门即满配,超混电驱奇骏产品实力如何?

日产楼兰2020款混合动力评价怎么样?

1、日产楼兰有一款混动车型。混动车型不是插电混动，而是普通混动车型。日产楼兰的混动车型搭载了5升增压发动机，与这台发动机匹配的电机有20马力。日产楼兰混动车型使用的5升增压发动机，最大扭矩245马力，330牛米。

2、混合动力版本的车辆还配备了四轮驱动系统可供选择。相对来说，动力系统的表现还是很不错的，大大提高了车辆的通过性，整体质量也很不错。

3、不错。楼兰方向盘的转向感调校的很好，阻尼适中，市区驾驶不累。后备箱的电感操作起来非常方便，踢一下就能打开。它的整体乘坐舒适性，它的空空间和外观，它的安全性足够，后期更容易维护。

4、价格方面 日产楼兰2019款5L XE两驱精英版，厂商指导价288万，目前市场有7万左右优惠，实际裸车价18万，加上购置税17858，保险6389，车船税900，上牌500，全款落地价227447元。

5、楼兰这款车不错，颜值高动力足。楼兰 的动力系统十分平顺，没有换挡的顿挫感，在不知不觉中速度就已经跟上了，急加速的时候还是很理想的状态，刹车也十分给力，灵敏线给人较好的信息。

6、配置技术过老 楼兰的发动机技术算是比较老了，动力有些差，而且油耗高，加上国产布局加剧了该车品牌竞争力的体现。

车主亲试“超混电驱奇骏”行不行,2000公里实测出结果

1、作为车主，我有过四五台车，本田思域、坦克300、丰田普拉多、大众迈腾、再到这台超混电驱奇骏，驾驶感来说，都比不上他，原因就在于他是全动力电驱，这在加速上和动力输出上都是一般油车比不了的。

2、在多组测试中，奇骏e-POWER的加速表现并没有出现明显的热衰退，看来整套电驱系统的稳定性表现是不错的，5T的增程器确实能带动它，电池也确实能快充快放。

3、在多组测试中，超混电驱奇骏的加速表现并没有出现明显的热衰退，看来整套电驱系统的稳定性表现是不错的，5T的增程器确实能带动它，电池也确实能快充快放。

入门即满配,超混电驱奇骏产品实力如何?

除了在动力性能上进行革新外，超混电驱奇骏更是紧跟时代发展，深知汽车需要智能科技的加持才能在新能源赛道上跑得更远。值得我们注意的是，在智能化方面超混电驱奇骏也实现了“入门即满配”。

另外，超混电驱奇骏实力也不可小觑，即便不说顶配版本车型，单看入门版本，它也做到了“入门即豪华”。在配置方面，搭载舒适的高档座椅和高品质的影音系统，配备日产先进的安全技术，拥有多种智能辅助配置和安全性配置。

超混电驱奇骏的尾部造型较为敦实，车顶末端设置小型的扰流板，两侧尾灯组与后风挡上方的饰条相融合，内部也进行熏黑处理，设计整体性良好。后包围处则具备带有镀铬护板的扩散器装饰，不过排气为隐藏式布局，运动氛围并不浓郁。

刚上市不久的它确实是凭借着更高的产品性价比，赢得了不少消费者的关注，而且据了解，目前超混电驱奇骏的经销商报价已经降到了119万元，比199万元的官方指导价还要便宜8万。

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