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今天给各位分享奔驰汽车频道评测的知识，其中也会对奔驰测评视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、奔驰C200旅行轿车:从舒适性... 今天给各位分享奔驰汽车频道评测的知识，其中也会对奔驰测评视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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奔驰C200旅行轿车:从舒适性到动力性能的全方位评测
奔驰C200旅行轿车的动力性能出色，采用了动力强劲的0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，百公里加速仅需要5秒。同时还搭载了全新的9速手自一体变速器，换挡平顺，反应敏锐。
与之匹配的是奔驰使用多年的7G-TRONIC加7速变速箱。有了这套动力系统，C200旅行版可以在日常的城市道路上悠闲地行驶。C200旅行版配备了AGILITY敏捷模式，其实就是驾驶模式的选择。
奔驰c200旅行版这款车介绍：C200Kompressor（增压型），面对挑战，勇往直前，带驱动式的增压器，显著地提高了车辆的功率和扭矩。
奔驰glc300l试驾评测
长时间体验了奔驰GLC后，六叔认为这款车瑕不掩瑜值得购买。综合来说六叔推荐GLC 300L 动感型，除了没有全景影像和Acc功能（两配置后市场可进行改装，总费用7000元左右），其他基本都齐了。
奔驰glc300进口轿跑口碑试驾不会差，个人觉得还是蛮好的：2019款奔驰GLC基本没有变化，只是新增了AMG风格组件，更加运动化。奔驰GLC轿跑SUV基于现款GLC所打造，主要区别在尾部设计，溜背式造型是其外观设计最大的亮点。
对于 奔驰GLC的后备箱空间以及后排空间，相比于同级别的宝马X3乃至奥迪Q5L都不在话下。而且X3的座椅偏硬，奥迪的后排靠背角度以及坐垫长度，这些统统不如奔驰GLC。
以我们试驾的GLC 300 L 4MATIC 为例，其WLTC综合油耗为6升/百公里，作为对比，宝马X3的百公里油耗为5升。
奔驰EQSAMG实车测评
这些外观上的专属识别，就是在视觉上的一些点缀，让 Mercedes-AMG 的 EQ 作品，有着更明显的区隔，而试驾的这辆 EQS 53 4Matic+，外观上还选配了 21 吋 AMG 跨辐式亮黑轻合金轮圈，车色更是选配 Manufaktur 风信子红。
进入车内，会明显发现奔驰EQS AMG采用了奔驰EQS家族中标志性的三块大屏幕，分别是13英寸的全液晶仪表盘、17英寸的中控屏以及13英寸的副驾屏幕。
而在侧面，除了更加流畅的轮廓以外，奔驰EQS还通过隐藏式车门把手、无框式车门以及特殊工艺的轮毂来减少迎风面积，加速空气流通，进一步优化空气动力学效果。
一试便知。这次我们拿到的这台EQS是顶配车型2023款580 4MATIC，官方指导价139万元，我们来详细体验下这台目前奔驰最贵的电动车，它的表现到底值不值百万级售价。
而对于梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+来说，即便你可以感受到相比于梅赛德斯-奔驰EQS来说它的4MATIC+四驱系统更乐意往后轮输出动力，但是整体表现依然好似轨道车一样，时刻按照驾驶者的意图稳定前行。
EQS SUV的其他细节几乎照搬了EQS轿车上的核心元素，例如带有梅赛德斯奔驰标识的电动车门把手、白炽灯样式的LED尾灯光效以及别出心裁的玻璃水加注口等等。
「试驾测评」空间不小,动力不弱,试驾全新奔驰GLB200!
1、总体来说，如果日常家用，3T的GLB200的动力输出完全够用，甚至是绰绰有余。除了ECO模式，GLB200还有舒适模式和运动模式。
2、奔驰GLB 200车型搭载高功率版3T直列四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。笔者这次特意预约试驾了一下，由于试驾行程比较短，开车过程中也没能拍摄照片，笔者就简单来聊聊奔驰GLB的动态表现。
3、接下来进行城市道路路测。奔驰GLB的方向盘指向较精准，基本上没有虚位。城市道路转弯时，非常轻巧灵活，侧倾不明显。通过高低不平的路面时，由于多连杆式独立悬架设计注重操控性的同时兼顾舒适性，减震适中，能过滤大部分颠簸感。
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